機場跑道是飛機起降的地方，跑道道面常常會受到一些顆粒物、油污、冰雪的污染，從而影響跑道穩定性與抗滑力，威脅飛機的起降安全。機場跑道每天進行常規清掃，發現場道上有雜物要進行及時清掃，由飛機輪胎與道面摩擦產生的膠黑需要特制的設備和方法清除。

 

飛機輪胎與道面摩擦產生高溫，使橡膠瞬間融化成污物并涂抹在道面紋理上。隨著時間推移和摩擦系數增加，膠層增厚造成道面摩擦系數降低，影響飛機制動性，形成安全隱患，所以機場道面應及時除膠。

 

常用的除膠方法有超高壓水沖洗法、拋丸沖擊法、化學除膠法和打磨除膠法。下面我們對這幾種除膠方法的優缺點進行一下比較。

 

 

 

超高壓水沖洗法是現在較常用的除膠方法，根據噴頭形式可分為霧化射流和集束射流，霧化射流對道面的損傷較小。高壓水沖法的水壓力應根據機場實際情況，按照“增加次數，減小壓力”的原則進行跑道除膠。除膠時應密切監視道面狀況，特別是超高水壓對水泥混凝土道面刻槽的磨損情況。

 

用超高壓水沖洗膠跡速度快效果好無污染，除膠作業后可立即開放跑道。缺點是，超高壓水沖洗道面很容易將道面層半裸在水泥砂漿中的砂粒沖掉，降低了道面本身的抗滑能力。 所以在選擇超高壓水進行跑道除膠時一定要做好監視，根據道面實際狀況選擇合適的壓力進行除膠工作。

 

 

拋丸沖擊法是用丸料高速沖擊道面，使膠泥剝落，與膠屑和灰塵分離后的丸料可循環使用。丸料的回收比例不宜過低，丸料不足時應及時補充。通過選擇丸料的大小和數量，控制拋丸速度和角度，可得到不同的拋射強度，以獲得最佳除膠效果。 缺點是丸料的回收率在實際操作中有時不高，在作業過程中控制不當易損傷道面。

 

 

 

化學除膠法通過在道面上灑化學除膠劑來軟化并分解膠泥，然后用高壓水清除軟化的膠泥。目前可用的除膠劑較少，在使用前應驗證其實際使用效果。化學除膠的優點是道面無物理損傷，操作工藝簡單。缺點是對環境有污染，短期內可能影響跑道摩擦系數，需要與其他方法結合使用。

 

 

 

機械打磨法采用銑刨機、研磨機或旋轉硬質鋼絲刷等清除膠泥，操作不當易損傷道面，破壞道面刻槽，甚至產生微裂縫，不宜長期大范圍使用。機械打磨除膠的優點是道面面層和填縫料不會受到破損。缺點是對道面損傷大，除膠后道面摩擦系數無明顯提高，速度慢，較多依賴操作人員實際經驗。