為適應汽車行業對發動機清潔度越來越高的要求，面對國內企業大部分還在使用仿蘇五十年代單一功能清洗機的落后現實，北京德高潔清潔設備有限公司通過引進和技術合作，研制出了發動機缸體水套、油道、表面及內腔高壓水射流清洗線。該清洗線具有設計合理、造型美觀、自動化程度高等特點，對水溫、液面、排渣、排污、排霧、過濾等項皆能自動控制，既可作為單機，也可作為裝配線上清洗工序專機使用，還可實現多品種清洗。以下主要介紹發動機缸體水套、油道、表面及內腔高壓水射流清洗線的清洗過程。

 

 

 

對于發動機缸體水套的清洗，我們采用翻轉清洗技術，它采用一種90°翻轉夾具，將工件轉至與水平面成90°，同時夾住工件并準確定位，彈簧加載組合噴嘴壓緊水套開口處，用高壓水射流進行沖洗，然后缸體轉至水平位置，移到下一個翻轉夾具，回轉換向并再一次進行壓力沖洗。在此高壓清洗過程中大約有2.2 m³的熱清洗液沖洗缸體，保證腔穴里不存污物。一般缸體水套立式清洗比臥式為好，因為清洗液由上端壓進內腔，高壓水沖走內腔粘砂和鐵屑，從側面或下端流出。

 

 

發動機缸體的油道是發動機潤滑的主要通道，必須保證其清潔度。

 

油道清洗有兩種方法：第一種是用鉸接多用噴射板進行清洗。這些噴射板按照缸體孔穴對位安裝噴嘴，同時每塊噴射板上裝有彈簧加載噴嘴壓向主油道的兩端，通過高壓水射流進行沖洗。第二種是用探針噴頭進行清洗，由油缸帶動探針噴頭伸入主油道，探針噴頭與橫油道相對設置孔道，便于高壓水沖洗橫油道。

 

 

清洗孔時用直形噴嘴，清洗表面用V型或扇型噴嘴。清洗曲軸箱用一根噴管槍，下部裝有噴嘴或噴孔。噴管槍用油缸帶動從缸孔內插入，并上下運動2～3次，達到清洗目的。

 

實際應用表明，發動機缸體水套、油道、表面及內腔高壓水射流清洗線有效解決了復雜的運動部件和內燃機件裝配前的清洗問題，節省了大量的人力物力，適合在業內廣泛推廣應用。